segunda-feira, 24 de julho de 2006

Faro até pró ano!

Faro estava no lugar...
Os Amigos estavam bons...
A cerveja estava muito boa... quer dentro quer fora da concentração.
As pessoas continuam a ver-nos como boas pessoas, apesar das ovelhas negras que não conseguimos erradicar...
As forças policiais estão a ter um pouco mais de respeito pelos motards.
O sol está espectacular...
A praia está maravilhosa...
A água está soberba...
A concentração estava, como sempre, com uma óptima organização e com os defeitos que sempre notamos: as WC’s, o pó, as tendas em cima da nossa, os rateres e os burn out’s.
Éramos tantos que zonas de acampamento fecharam e outras zonas, que noutros anos só serviam de estacionamento, estavam cheias de tendas...
Tendo em conta que não estamos em casa da mamã e somos para cima de muitos, só temos que esperar que a comida não seja igual, mas come-se!
E já agora quanto tempo é que esperam para serem atendidos? Não me digam que 15 minutos de fila, com quase um quilometro, é muito tempo de espera...
E como só há 2 prémios... temos que continuar a lá ir para que nos possa sair...

Para terminar, fica aqui, o meu aplauso para a presença da GNR à saída das portagens das Pontes Vasco da Gama e da 25 de Abril, só tenho pena que não seja com mais frequência e que aproveitem estas ocasiões...


Tendo em conta que não estamos em casa da mamã e somos para cima de muitos, só temos que esperar que a comida não seja igual, mas come-se!
E já agora quanto tempo é que esperam para serem atendidos? Não me digam que 15 minutos de fila, com quase um quilometro, é muito tempo de espera...
E como só há 2 prémios... temos que continuar a lá ir para que nos possa sair...

Para terminar, fica aqui, o meu aplauso para a presença da GNR à saída das portagens das Pontes Vasco da Gama e da 25 de Abril, só tenho pena que não seja com mais frequência e que aproveitem estas ocasiões...

Tendo em conta o Correio da Manhã de hoje o saldo dos acidentes foi: Cinco feridos graves, resultantes de duas colisões e dois despistes.


domingo, 23 de julho de 2006

Cheguei bem, obrigado!

Já cheguei e passei por cá só para vos comunicar isto!
Espero que nada de mal tenha acontecido aos restantes e que a campanha do Moto Clube de Faro tenha resultado.
Para mim e para o Luis correu tudo bem e quanto a Faro...

sábado, 22 de julho de 2006

De Faro

Passei pelas inscrições para trocar a bela da t-shirt, de um M para um XL, e eis que estava mesmo aqui pc´s com ligação à net...
Deixo-vos cumprimentos, abraços ou osculos, com muita praia, muito sol, muita cerveja, muito pó, muito calor, casas de banho só para homens (e só para xixi) e claro muita musica e meninas desnudadas...
Até 2ª feira e um bom fim de semana!

quarta-feira, 19 de julho de 2006

Fechado para concentração

Fui para Faro...
Volto 2ª feira!

Divirtam-se, que eu também, quase de certeza!

Um abraço e boas curvas!

sexta-feira, 14 de julho de 2006

Porque há dias assim

Já ouviram falar na 3ª feira 11?
Pois é, é pior que a 6ª feira 13!

Esta 3ª feira 11 foi péssima!
Saí de casa a horas… cheguei ao aeroporto e o cartão de acesso estava… em casa!
Voltei a casa, mais 40 km na minha motinha (80 ida e volta). Cheguei a casa já na reserva, apanhei o cartão e vou até à bomba para reabastecer. Antes de entrar na bomba oiço um barulho, típico de uma pedra a ser cuspida pelo pneu, e não ligo.
Parei para abastecer e oiço um silvo que vinha da parte de trás da minha menina… afinal a suposta pedra era um parafuso de 6 cm com 7 mm de espessura que se cravou no pneu traseiro… antes que vaza-se por completo fui até à zona de agua e ar para proceder à reparação. Um taco, cola pra cima e já tá… Pois a cola tinha evaporado, ficou só com o taco. Fui nas calmas até ao aeroporto e com uma hora e meia de atraso, entrei ao serviço… ninguém a reclamar, por isso correu bem.
Estava de volta dos meus problemas informáticos (programas que deixam de funcionar por obra e graça de JC) com tantos números só se usa o 0 e o 1… Fui informado que tinha que despejar o meu cacifo porque não tinha direito a ele e não havia espaço para o alojar… claro que disse que sem cacifo ficava com um par de sapatos no meio do meu gabinete durante o Inverno (pra trocar as botas da mota molhadas) … com o péssimo aspecto que isso teria! Convencidos lá me arranjaram albergue junto aos mecânicos. Nesta de troca e não troca levei com uma porta em cima… resultado: mão direita magoada… não assinei mais papeis o dia todo…
Consegui que não me acontecesse mais nada durante as horas de trabalho.
Quando saí fui até à bomba ver a pressão do pneu, que se mantinha, e fui calminho para casa… tomei banho, com muito cuidado e… sem comer fui para a cama dormir…

Vá, digam mal das 6ªs feira 13!

quinta-feira, 6 de julho de 2006

Para curiosos

Como devem saber, os aviões para voar têm de ter autorização.

Até obterem essa autorização, desde o licenciamento até que possam efectivamente voar, é burocracia demasiada para aqui vos falar/maçar, assim falo-vos apenas da autorização para fazer um voo, quer comercial quer de lazer.

Antes de sair do chão e após coordenação burocrática de slots aeroportuárias, agentes de handling, combustíveis e afins(planos de voo operacionais incluidos), tem que ser submetido a uma rede dedicada (AFTN) um plano de voo, que não é mais que uma ‘intenção de voo’.
No caso da Europa, existe uma uniformização que abreviadamente é o Espaço Aéreo Europeu Unificado (EuroControl) e que coordena (pode ou não controlar) todos os voos por Instrumentos (IFR) da Europa, quer o voo seja oriundo, destine ou apenas sobrevoe.

Aqui tem um exemplo de um plano de voo, neste caso já passado, de Lisboa para Palma de Maiorca

(FPL-xXX999-IN
-RA37/M-SRWY/S
-LPPT1620
-N0450F400 RAKOD UN870 DIPOL UH100 CJN UN733 GATOS
-LEPA0140 LEIB
-REG/CSXXX RMK/IFPS CHANGE ACCEPTED )


Esta mensagem, toda codificada, muito facil de decifrar para os mais experientes e um conjunto de letras sem nexo para quem desconhece...

Só para verem a informação que esta tem mensagem, aqui pode-se encontrar o tipo de avião, peso, hora de saída, tipo de equipamento a bordo, velocidade, altitude, rota, tempo de voo, caso não consiga aterrar no destino para onde é que vai, matricula do avião, operador ou empresa do avião, quem é que recebe o avião no destino e a data a que o voo vai ser efectuado... tudo isto de modo a poder ser lido em todo o mundo aerónautico, da América (com poucas diferenças) até à China ou Australia...

quarta-feira, 5 de julho de 2006

Aviso

Em linguagem aeronáutica é NOTAM (NOTice to Air Man), provavelmente, em linguagem marítima será aviso à navegação, bem de qualquer maneira aqui vai.

DOMINGO 09JUL’06



CARACOLADA EM MINHA CASA
pelas 16h30


O Luís já está avisado e as coisas estão coordenadas, também, com ele!

E já acabou…

Ao fim de quase um mês, ou nem isso… acabou!
Ao fim de 16 dias, pode-se dizer que evaporou…
Apesar de não ter sido intensivo, apesar de não o olhar todos os dias e de não o chupar todos os dias… o Chupa Chups acabou!
Está feito! Foi roído até à exaustam do pau e acabou… 1 kg de Chupa Chups… para o ano há mais, dos de quilo, pois dos outros, dos miniatura, esses de vez em quando… lá vai um…

segunda-feira, 3 de julho de 2006

Ainda os Pelegrins 2006

Não poderia deixar de marcar neste blog as seguintes fotografias:


a Familia Pelegrins 2006

O Adeus do Luis


O meu Adeus até pró ano

Para mais fotos mas sem comentarios é darem um saltinho aqui.

Mais um…

Removido a pedido!

sábado, 1 de julho de 2006

Algumas recordações de Santiago

Ao fim de uma semana e já com saudades, aqui estão algumas fotos da 8ª Concentração dos Pelegrins, este ano em Monforte de Lemos - Lugo.


Uma paragem técnica em Leiria


Costa de A Guarda até Vigo


O encontro em frente à Oficina de Turismo

A Ribeira Sacra, visto de dentro dos Cañoes de Sil

Um dos muitos fortes visitados...



terça-feira, 27 de junho de 2006

E para comer o chupa chups...

E para comer o chupa chups... que me ofereci no meu aniversário?
É a coisinha mais simples que pode haver!
Isto resulta de anos e anos a comer este tipo de coisas... (quase sempre um por ano, quando vou a Andorra, alguém mencionou no enjoo... porque será que é só um por ano?).
Em primeiro lugar tiramos o invólucro, e para se apreciar, ou pelo menos tentar, damos umas lambidelas e chupões, assim:











De seguida volta-se e envolver o invólucro e num sítio onde haja solidez de pedra, dá-se com uma certa força, de modo a ficar assim:










E depois vai se comendo, à medida que se vai querendo, guardando na geleira, ou na mesinha de cabeceira… onde for da conveniência de quem deglute…

segunda-feira, 26 de junho de 2006

Os regalos

Aqui têm as fotos dos regalos…

O pin deste ano!

O belo do capacete... se o virem por aí... posso não ser eu... pois não condiz com a minha menina... lol!

E os Pelegrins já foram...

Após 630km, quase sempre, com a velocidade limite em mente... em mente, mas não a cumprir, (isto em Espanha, claro, pois em Portugal foi parecido!) directamente de Monforte de Lemos – Lugo, para ver o jogo de Portugal, cá estou de volta, com mais alguns kms no contador total da minha menina!

Os Pelegrins, pode-se dizer, é uma concentração de mototurismo quase familiar, com um limite de inscrições de 100 pessoas de fora do Moto Clube de Compostela, o que fomenta as relações entre os participantes, independentemente da origem! Os participantes eram Espanhóis (um pouco de toda a Espanha, mas até Toledo) e claro Portugueses... até de Faro.

A Associação Nacional de Enfermeiros Motociclistas esteve representado com 4 elementos, obtendo o prémio de "moto clube estrangeiro" com mais kms efectuados, sendo por pouco o "moto clube estrangeiro" com mais representantes, tendo o MCV obtido este prémio com 5 elementos! Já ouviram falar de comida espanhola... pois o que existe fica bem longe da portuguesa, e posso vos dizer que o Luís consegue dar mais sabor aos pratos, do que eles... a nível de vinhos, eles apresentaram boas coisas... incluindo como regalos.

O alojamento era razoável, destacando-se a amabilidade (quase nenhuma) de um dos funcionários (ou dono?) que apareceu (a amabilidade) depois de uns gritos da nossa parte (portugueses) isto por causa do estacionamento das nossas meninas! As rotas escolhidas foram entre bonitas paisagens, algumas estradas péssimas, mas com um grande sentido de grupo... isto salvo o ultimo percurso de sábado, com cerca de 20km... em que os primeiros conseguiram atingir os 200 km/h na via rapida... pois 'fugiram' à organização, e que compreencivelmente, não nos penalizou! A bem dizer cerca de 150km a velocidades de 15/40 km/h, com a minha menina, ela já estava a pedir mais qualquer coisa... o Luís também consegui fugir mas andou um pouquinho mais devagar... a ultima parte do grupo foi caça pela organização e vieram a 80 km/h... A ultima etapa, no domingo, acabou num paradouro, onde tiramos a bela da foto de família e nos serviram umas tapas requintadas, com fiambre de polvo, entre outras coisas. Ouve também direito a regalos para toda a gente, o Luís recebeu algo que planeava comprar e a só me calhou... um capacete...

Depois das despedidas... foi só parar nas bombas de gasolina para dar de beber às meninas... e comprar os belos dos croissantes em Maceda/Ovar!

Pró ano há mais... Pelegrins, claro, ficou prometido ser mesmo em Santiago de Compostela!

terça-feira, 20 de junho de 2006

O resultado do aniversário

Aqui têm uma foto de itens ofertados à minha pessoa!


O belo do "livrinho" foi oferta do nosso Amigo Luis que, muito voltado para a literatura, oferece sempre livros, e como estamos voltados para as motas... adivinhem!
O chupa chups, foi oferta minha... a mim... só como referencia, têm um cartão em branco com as mesmas medidas de um qualquer multibanco... o chupa só tem quase 1 kg...

Depois conto-vos novas de Santiago de Compostela... parto 5ª feira de manhã!
Até lá, portem-se bem, se quiserem, claro!